其实每一个新钓友，都会有炸线的经历。这跟拟饵的重量，抛竿的手法，风的方向，刹车的松紧，力度的配合，有一定的关系。人非草木，孰能生巧。还有就是每中完一条鱼后要轻抛竿一次，因为这时线有可能会勒的很紧。这样会减少炸线的次数。

没有玩过

早置了路亚一套，还未试手，进来学习学习。

我的理解是，同样的刹车泄力情况下，亮片的体积小，风阻也小，抛投的过程中亮片的飞行速度和线杯的自转速度正好合适才不会炸线，换成同等重量的波趴，米诺之类的拟饵，由于材质不同体积都比亮片大，当然飞行过程中风阻也会比亮片大，也就没有亮片抛的远，但是由于是和亮片重量相同，抛投的初始速度是差不多的，也就是说在拟饵抛出去的开始带动线杯转动和出线的速度和亮片相同，因为波趴等没有亮片飞的远，所以线杯多余的作功就是继续转动和出线，那么这些多余的线就是为什么在飞行中炸线的原因，想解决这个问题有两个方法，一是换饵后稍微紧点线杯刹车，二也可以在不调刹车的情况下加大拟饵重量让其飞行重远，两种方法的原理都是一样的，就是保持拟饵的飞行速度和线杯的松紧出线速度基本同步才不会炸线，这么说吧，线杯刹车紧了，拟饵拉线杯就会抛不远，线杯刹车松了，拟饵飞行到位后线杯由于惯性多转几圈就会炸线，只有多多抛投才能掌握好各种拟饵所需要刹车转速松紧度，二力配合恰当就不会炸线炒粉了，高手就是可以根据作钓环境中的风力，风向，拟饵种类，重量以及所选竿子的调性就综合调节。说了这么多纯属个人理解，因为俺还从来没玩过水滴轮呢[呲牙][偷笑]

换饵调却力是必要的

路亚钓法还没玩过呢[偷笑]

路亚没玩过

没用过水滴轮，一般控制了力道和刹线就好

鱼竿的长度一般选择1.98cm或2.10cm就可以了。鱼竿的调性一般选择ML调性，硬中偏软。鱼竿的弹性较好比较适应顺畅抛线。
装好鱼线后先选择好合适的拟饵，饵重一定要和鱼竿的调性搭，不然就会影响到抛投的性能。选择好拟饵以后就需要调节轮子的刹车和微调开关。

调节微调开关和刹车需要进行模拟测试，首先讲一讲微调开关的作用和测试。
微调开关主要是起到线轮主轴间隙的控制，锁紧和放松就可以控制到线杯的转动速度。如何调试微调开关，调至什么样的出线状态。一般有三种状态如下：
锁紧：锁紧后线轮转动的初动力变大，打开离合开关后靠拟饵的自重鱼线不会出线。放松：放松后线轮转动的初动力变小，打开离合开关后鱼线会迅速下垂到地面。适配：微调开关调至适配状态后，打开离合开关后鱼线就会缓慢下坠，这就是适配的状态，是要靠调节微调开关的松紧来控制。调试完微调开关后就需要调节磁力或者离心刹车结构了，其实根据不同的水滴轮需要调节不同数值。有些普通的水滴轮刹车调节是没有数值可以参照的，需要靠自己的经验来调节。模拟抛投后再发货调整刹车的适配性。
初学者在刹车调整的经验可能是没有的。只有靠自己来摸索，但是大致有一个参数。初学路亚的老铁开始练习可以把刹车的阻尼调得大一些。一般可以调至做大刹车数值的三分之二。宁可抛得近一些也不可炸线，炸线以后那就会很麻烦。

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