水滴轮的认识误区

本人买了两个达瓦水滴轮，用不久后一个出现抛投啸叫声，很刺耳；另外一个抛投没什么声音，但收线时齿感强，尤其用ViB时，那叫一个酸爽。然后把两个轮子拆开研究了一下，发现一些问题。
1、机械刹车是个伪命题。磁力刹车用磁力，离心刹车用离心力，机械刹车用什么呢？刹车片？不好意思，我没看到有任何与刹车有关的东西，所谓的机械刹车旋钮，只能调整线轮的轴向串动量，所谓的“杆与地面成45度角，按下开关饵落地时不炒线”的调法，只是将线轮轴顶死了后对线杯旋转产生了一定的阻尼而已。你真要敢这么调，我替你捏把汗，一是这么根本就抛不远，二是顶死后很容易造成线杯轴弯曲，尤其在挂地时候再暴力扬杆，后果不堪设想。网上很多大师也这么教，误人不浅啊，大师鱼钓得好，机械常识不一定就精通。正确的调法应该是调到左右摇动微微有间隙最佳。

2、抛投时没有任何齿轮会转动，只有线杯转动。包括线杯轴的两个轴承转动速度都慢于线杯。因为线杯轴的直径小于轴承内孔，如果轴和轴承内孔是紧配合，那么取线杯就很吃力，实际我们能很轻松的取下，说明轴和轴承内孔有间隙，而且还不小，作为机械专业的我，很是不能理解。但后来我弄明白了，如果是紧配合，抛投轴承会高速转动，但轴承的阻尼会减少线杯的转动惯性，而且轴承也会因高强度工作而容易损坏。而松配合可以让线杯高速旋转时轴“悬浮”于轴承内孔，轴转而轴承不转，就是“空气轴承”原理。当然，实现不了完全的“悬浮”，轴和轴承内孔是间歇性的接触，接触时会出现两个情况：一是轴带动轴承旋转；二是轴和轴承内空有滑动，产生“打滑”。实际这两种情况是交替存在的，“打滑”会产生了抛投时的啸叫声。

我特意做了实验，将抛投啸叫的轮子线杯轴涂上润滑脂再安上，试图让轴与轴承内孔之间的间隙填满油脂，对打滑进行润滑。在抛投的一瞬间，我以为自己耳朵聋了，以往的啸叫完全消失了，你没听错，真的是完全消失了，静音带来的高级感，真舒服啊。但是，只能抛30米，以往能抛80米呢。这说明了什么，这说明用油脂填充了轴和轴承内孔的间隙，对抛投的顺滑影响是多么的巨大，也印证了轴和轴承内孔是紧配合根本就抛不远。然后我赶紧将涂抹的幼稚擦干净，再试，能抛80米了，但啸叫声又恢复原状了，然后我将轴涂了润滑油（车用的手动变速箱齿轮油），再试，抛投距离没减，啸叫声也消失，一个字：爽。所以钓友们，说“齿感”时要先搞清楚，是抛投的“齿感”还是收线的“齿感”。如果把抛投时的啸叫当“齿感”是不正确的，因为抛投时没有齿轮转，甚至线杯轴承都转动得少，抛投啸叫处理很简单，轴上涂油。

3、收线时的“齿感”，才是真正的齿轮感，是齿轮咬和不好发出的声音，尤其负荷重，摇动快的时候，这种还真不好解决，齿轮的咬和修复是个很难的事。我目前的办法是清洗，涂抹润滑脂减少声音和震动，有效果，但不明显，将就用着吧。

啸叫是因为轴承里的滚珠磨损了，造成框量，你油脂填上，摩擦音没了，阻力也大了自然抛不远。

大小齿咬合，单向轴承，线规齿轮咬合，摇臂的轴承和线杯的轴承都有可能引起“齿感”。

用了一段时间就要拆开擦下加点油不然就会响线也抛不远

heaven2000 发表于 2019-3-12 09:11
啸叫是因为轴承里的滚珠磨损了，造成框量，你油脂填上，摩擦音没了，阻力也大了自然抛不远。

线杯轴承很小，只能滴油进去，润滑脂是加不进的，滴一滴润滑油在轴上，消除轴和轴承内孔打滑的声音，啸叫消失。

另外，减少用VIB时的齿感，完全用可以换慢调的竿来实现。

45度角那个方法是针对入门小白的“傻瓜”式操作手法，我现在都直接拧松，条件反射帮我及时按线杯了！

heaven2000 发表于 2019-3-12 09:03
机械刹车指的是夹紧线杯轴的磨擦地阻力。

旋钮只能顶轴，没有任何东西能夹紧线杯轴。

机械刹车指的是夹紧线杯轴的磨擦地阻力。

我的还好,光威的用了两年,没出现故障[呲牙]

heaven2000 发表于 2019-3-12 09:03
机械刹车指的是夹紧线杯轴的磨擦地阻力。

等回家我再看看有没有夹紧功能。

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heaven2000 发表于 2019-3-12 09:15
大小齿咬合，单向轴承，线规齿轮咬合，摇臂的轴承和线杯的轴承都有可能引起“齿感”。

这个我完全赞同